À partir de 2 595 000 XPF
Couleur
Alliant puissance, modernité et style vintage, le design de la Scout Bobber Twenty rend hommage à la Scout d’origine, avec son look Bobber épuré et minimaliste aux notes classiques.
Inspirée de la Scout originale, la Scout Bobber Twenty ne passe pas inaperçu. Avec un mélange de finitions chromées et sombres et des jantes à rayon, cette moto fait savoir au monde entier que vous ne rigolez pas en terme de style.
Le bicylindre en V de 1133 cm3 refroidi par liquide et développant 95 chevaux offre des accélérations franches et la puissance nécessaire pour dépasser n'importe qui, n'importe où.
La selle suspendue vous donne de l'assurance, tandis que les repose-pieds avancés et le mini guidon ape hanger vous permettent d'avoir les pieds en avant et les poings au vent.
Dessinée avec minutie, la Scout Bobber Twenty est une Bobber vintage au style affirmé. Reprenant des éléments de design de la Scout d’origine, elle s’adresse à ceux qui recherchent un style old school emblématique.
La Scout Bobber Twenty est équipée de jantes à rayons pour un style rétro accompagné d'une puissance hyper coupleuse.
Mini-guidon « ape hanger » pour une conduite plus détendue.
Le port USB facilite la recharge de vos appareils mobiles sur la route.
À un moment, vous devrez vous arrêter. L’ABS est désormais disponible dans tous les coloris.
| Moteur | |
|---|---|
| Type de moteur | Cylindre en V à refroidissement liquide |
| Cylindrée | 1133 cc (69 cu in) |
| Alésage et course | 99 mm x 73.6 mm |
| Taux de compression | 10.7:1 |
| Système d’injection électronique du carburant | Injection de carburant en boucle fermée / alésage de 60mm |
| Performance | |
|---|---|
| Régime du couple maximal | 5600 rpm |
| Couple maximal (95/1/EC Nm) | 97 Nm |
| Chaîne d’entraînement | |
|---|---|
| Entraînement primaire | Transmission à engrenage |
| Embrayage | Multidisques, à bain d'huile |
| Rapport d’engrenage (total) | |
|---|---|
| 1re | 10.926:1 |
| 2e | 7.427:1 |
| 3e | 5.918:1 |
| 4e | 5.022:1 |
| 5e | 4.439:1 |
| 6e | 3.810:1 |
| Entraînement final | 2.357:1 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension : Type avant/course | fourche avant télescopique à cartouche - débattement 120 mm |
| Suspension : Type arrière/course | Deux amortisseurs arrières - débattement 51 mm |
| Châssis | |
|---|---|
| Freins/avant | disque flottant 298 mm, étrier 2 pistons |
| Freins/arrière | disque flottant 298 mm, étrier 1 piston |
| Pneu/avant | Pirelli MT60RS 130/90B16 67H |
| Pneu/arrière | Pirelli MT60RS 150/80B16 77H |
| Roues | Rayons noirs 16" x 3,5" / black wire 16" x 3,5" |
| Système d’échappement | Double sortie d'échappement avec filtre |
| Dimensions | |
|---|---|
| Empattement | 1576 mm |
| Hauteur de la selle | 695 mm |
| Garde au sol | 129 mm |
| Longueur | 2274 mm |
| Largeur (INT) | 995 mm |
| Hauteur | 1181 mm |
| Chasse | 29° |
| Axe de direction | 29° |
| Trail | 120 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | 12.5 L |
| PNBV | 449 kg |
| Poids | 251kg / 260kg |
| Features | |
|---|---|
| Couleur | Silver Quartz Smoke, Maroon Metallic |
| Garantie | 2 ans |
| Standard | |
|---|---|
| Equipements Standard | Moteur bicylindre en V 1133 cc à refroidissement liquide, chromes, fourche à cartouche, port de chargeur USB, injection électronique |
| Circuit électrique | |
|---|---|
| Jauges | Compteur de vitesse numérique avec compte-tours numérique, compteur kilométrique, compteur journalier, température du moteur, témoin de niveau bas de carburant |
